Ένα περιστατικό που θα μπορούσε να χαρακτηριστεί εφιάλτης για πολλούς επιβάτες συνέβη πρόσφατα σε πτήση της Malta Air, θυγατρικής της Ryanair. Κατά τη διάρκεια της πτήσης από τη Θεσσαλονίκη προς τη Μάλτα, ο Λιούμπισα Κάροβιτς βρέθηκε σε κίνδυνο όταν το παράθυρο δίπλα του στο Boeing 737-800 υπέστη σοβαρή ζημιά, σχεδόν παρασέρνοντάς τον έξω από την καμπίνα.
Το γεγονός έλαβε χώρα λίγα λεπτά μετά την απογείωση, ενώ το αεροσκάφος πετούσε σε ύψος περίπου 16.000 ποδιών πάνω από τη Βόρεια Μακεδονία. Σύμφωνα με τις μαρτυρίες άλλων επιβατών, το παράθυρο έσπασε εξαιτίας προβλήματος στον δεξιό κινητήρα, με αποτέλεσμα ο Κάροβιτς να παρασυρθεί προς το άνοιγμα. Ευτυχώς, η σύζυγός του και άλλοι επιβάτες κατάφεραν να τον συγκρατήσουν μέχρι να αποκατασταθεί η κατάσταση.
Η πτήση επιστρέφει με ασφάλεια στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης, όπου οι επιβάτες αποβιβάστηκαν χωρίς θύματα.
Ερωτήματα για την αιτία του σπασίματος
Αν και οι ερευνητές δεν έχουν ολοκληρώσει την έρευνά τους, οι πρώτες ενδείξεις και μαρτυρίες υποδεικνύουν ότι το πρόβλημα προήλθε από τον δεξιό κινητήρα του αεροσκάφους. Ο κινητήρας παρουσίασε σοβαρή βλάβη λίγο μετά την απογείωση, με θραύσματα να εκτοξεύονται και να προκαλούν ζημιά στο παράθυρο της καμπίνας. Βίντεο που κυκλοφόρησαν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης δείχνουν ότι έλειπε τμήμα του πτερυγίου του ανεμιστήρα, γεγονός που ενισχύει την υπόθεση μιας αποσύνθεσης του κινητήρα εν πτήσει.
Η Ryanair δήλωσε ότι το αεροσκάφος επέστρεψε στη Θεσσαλονίκη όταν «ένα παράθυρο επιβάτη μετακινήθηκε εν πτήσει». Οι αρχές ανέφεραν ότι η αλλαγή πορείας οφειλόταν σε «πρόβλημα με τον δεξιό κινητήρα και αποσυμπίεσης της καμπίνας».
Γιατί δεν παρασύρθηκε ο επιβάτης
Οι εικόνες ενός επιβάτη δίπλα σε ένα σπασμένο παράθυρο μπορεί να δημιουργούν την εντύπωση ότι η αναρρόφηση θα τον έβγαζε αμέσως έξω από την καμπίνα. Ωστόσο, οι ειδικοί εξηγούν ότι η πραγματικότητα είναι διαφορετική. Στην περίπτωση του Κάροβιτς, η ζώνη ασφαλείας του έπαιξε καθοριστικό ρόλο. Οι επιβάτες που είναι δεμένοι στις θέσεις τους έχουν μεγαλύτερες πιθανότητες να παραμείνουν ασφαλείς κατά τη διάρκεια μιας ξαφνικής αποσυμπίεσης.
Επιπλέον, τα παράθυρα των επιβατικών αεροσκαφών είναι σχεδιασμένα να είναι σχετικά μικρά, περιορίζοντας την πιθανότητα ενός ατόμου να παρασυρθεί έξω. Ο δρ. Τζέισον Νάιτ, λέκτορας Μηχανικής Ρευστών στο Πανεπιστήμιο του Πόρτσμουθ, εξηγεί ότι «η ροή του αέρα είναι ξαφνική και σταματά όταν η πίεση μέσα στην καμπίνα εξισωθεί με την πίεση έξω από το αεροσκάφος».
Σπανιότητα τέτοιων περιστατικών
Σύμφωνα με τους ειδικούς, τέτοια περιστατικά είναι εξαιρετικά σπάνια. Ωστόσο, δεν είναι η πρώτη φορά που επιβάτης κινδυνεύει να παρασυρθεί από αεροσκάφος λόγω θραύσης παραθύρου. Ένα από τα πιο γνωστά περιστατικά συνέβη το 2018 σε πτήση της Southwest Airlines, όταν μια επιβάτιδα παρασύρθηκε μερικώς έξω από το αεροσκάφος μετά από σοβαρή βλάβη στον κινητήρα.
Η επιβίωση σε τέτοιες καταστάσεις εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, όπως η θέση του επιβάτη, η χρήση ζώνης ασφαλείας και η διάρκεια της αποσυμπίεσης. Στην περίπτωση του Κάροβιτς, η σύζυγός του υπέστη τραυματισμούς στο πρόσωπο και στο χέρι, καθώς και εγκαύματα από την τριβή του ισχυρού αέρα.
