Ο Λιούις Χάμιλτον προχώρησε σε δηλώσεις σχετικά με τα όσα συνέβησαν στο Grand Prix Σιγκαπούρης, δίνοντας τη δική του οπτική για την επιλογή του να μην εισέλθει στα pits. Ο Βρετανός οδηγός της Ferrari ξεκαθάρισε το παρασκήνιο και τη φημολογία που αναπτύχθηκε, εξηγώντας τους λόγους πίσω από τη διαφορετική στρατηγική που ακολούθησε σε σχέση με τον Σαρλ Λεκλέρ και πώς αυτή η απόφαση τον οδήγησε στην απώλεια μιας θέσης στο βάθρο, παραδεχόμενος το λάθος του.
Η επιδίωξη της νίκης και η διαφορετική στρατηγική
Μιλώντας στην επίσημη συνέντευξη Τύπου της FIA, η οποία πραγματοποιήθηκε ενόψει του Grand Prix ΗΠΑ, ο Λιούις Χάμιλτον αναφέρθηκε για πρώτη φορά εκτενώς στο συγκεκριμένο περιστατικό. Η τοποθέτησή του έγινε απευθείας από τον ίδιο, και όχι μέσω ανακοινώσεων που θα μπορούσαν να προέρχονται από την ιταλική ομάδα.
Ο Βρετανός εξήγησε ότι η επιλογή για μια διαφορετική στρατηγική δεν ήταν τυχαία. Σύμφωνα με τον ίδιο, οι προσομοιώσεις που είχαν γίνει από τη Ferrari έδειχναν πως ο Μαξ Φερστάπεν διέθετε το πλεονέκτημα για την κατάκτηση της νίκης. Οι ίδιες προσομοιώσεις υποδείκνυαν ότι η πιθανότερη έκβαση για τους δύο οδηγούς της ιταλικής ομάδας ήταν να τερματίσουν στις θέσεις δύο και τρία.
«Όταν ήξερα ότι θα εκκινούσα τρίτος, αναζητούσα τρόπους να κερδίσω. Ήθελα να ακολουθήσω διαφορετική στρατηγική από τον Σαρλ, αντί να κάνουμε το ίδιο και απλώς να ακολουθούμε ο ένας τον άλλον. Υποθέταμε ότι ο Μαξ θα ήταν ταχύτερος και οι προσομοιώσεις έδειχναν ότι θα τερματίζαμε στο 2-3. Αυτό δεν μου αρκούσε», τόνισε ο οδηγός.
Η επιλογή των ελαστικών και οι απρόβλεπτες συνέπειες
Η στρατηγική του Χάμιλτον περιλάμβανε την επιλογή της μεσαίας γόμας ελαστικών, με στόχο να του επιτρέψει να παρατείνει το πρώτο stint του αγώνα. Αυτό θα δημιουργούσε, όπως υπολόγιζε, διαφορετικές στρατηγικές δυνατότητες κατά τη διάρκεια του Grand Prix. Ωστόσο, η απόδοση του ελαστικού δεν ήταν αυτή που περίμενε ο Βρετανός οδηγός.
Παράλληλα με την απροσδόκητη συμπεριφορά των ελαστικών, η SF-26, το μονοθέσιο της Ferrari, δεν είχε το ιδανικό στήσιμο για τις συνθήκες του αγώνα. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα την πρόωρη καταστροφή των «κίτρινων» ελαστικών, δηλαδή των μεσαίων, επηρεάζοντας αρνητικά την πορεία του Χάμιλτον στην πίστα.
Το καθοριστικό περιστατικό με το Virtual Safety Car
Το καθοριστικό σημείο του αγώνα σημειώθηκε όταν εμφανίστηκε το Virtual Safety Car. Σε εκείνη τη φάση, η Ferrari κάλεσε και τους δύο οδηγούς της, τον Λιούις Χάμιλτον και τον Σαρλ Λεκλέρ, να εισέλθουν στα pits για αλλαγή ελαστικών. Ωστόσο, ο Χάμιλτον έλαβε μια διαφορετική απόφαση.
Ο Βρετανός αποφάσισε να παραμείνει στην πίστα, χάνοντας έτσι την ευκαιρία για ένα δεύτερο pit-stop, το οποίο θα είχε μικρότερη χρονική απώλεια λόγω των συνθηκών του Virtual Safety Car. «Πλησίαζα την είσοδο των pit και δεν γνώριζα ότι ο Σαρλ θα έμπαινε», δήλωσε ο Χάμιλτον. «Πήρα την απόφαση μέσα σε ένα κλάσμα του δευτερολέπτου να παραμείνω στην πίστα. Μόλις έφτασα δίπλα στην είσοδο των pits, συνειδητοποίησα ότι πιθανότατα ήταν λάθος», παραδέχθηκε ο ίδιος.
Η φιλοσοφία του Χάμιλτον και η δέσμευσή του στην ομάδα
Παρά την απογοήτευση που προκάλεσε το συγκεκριμένο λάθος, ο Λιούις Χάμιλτον δεν θεωρεί ότι αυτό πρέπει να τον οδηγήσει σε μια πιο συντηρητική προσέγγιση στο μέλλον. Αντίθετα, υποστήριξε ότι η αμφισβήτηση των καθιερωμένων επιλογών αποτελεί ένα βασικό και αναπόσπαστο στοιχείο της συνεργασίας του με την ομάδα της Ferrari.
«Πιστεύω πραγματικά ότι η δουλειά μου, αντί να ακολουθώ πάντοτε τις καθιερωμένες επιλογές, είναι να προκαλώ συνεχώς την ομάδα και τον εαυτό μου, να αμφισβητώ όσα θεωρούνται δεδομένα», εξήγησε ο Βρετανός οδηγός. «Έτσι έφτασα μέχρι εδώ και δεν πρόκειται να σταματήσω να το κάνω. Κάποιες φορές τα πράγματα δεν εξελίσσονται καλά και αυτή ήταν μία από αυτές. Κερδίζουμε και χάνουμε ως ομάδα, επομένως μοιραζόμαστε το βάρος και το κόστος», πρόσθεσε.
Ο Χάμιλτον ολοκλήρωσε τις δηλώσεις του εκφράζοντας την προσωπική του ενόχληση για την απώλεια βαθμών για την ομάδα. «Με πονά όταν χάνω βαθμούς για την ομάδα. Δεν είναι κάτι που συμβαίνει συχνά και θα διπλασιάσω την προσπάθειά μου για να διασφαλίσω ότι δεν θα επαναληφθεί», κατέληξε ο οδηγός, δείχνοντας τη δέσμευσή του για βελτίωση.
Με πληροφορίες από: Gazzetta
