Η αξιοποίηση του Ιντερνετ, η συμμετοχή σε διεθνείς τουριστικές εκθέσεις και ο κορεσμός των παραδοσιακών θερέτρων δημιούργησαν έξι νέους μεγάλης ζήτησης προορισμούς.
Δίπλα στη Μύκονο, τη Σαντορίνη, τη Ρόδο και την Πάρο έρχονται να προστεθούν η Σίφνος, η Λέσβος, η Σέριφος, η Σκιάθος, τα Χανιά και η Φολέγανδρος, προορισμοί που «βουλιάζουν» φέτος από τουρίστες.
Ιδιαίτερη είναι η περίπτωση της Σερίφου. Το νησί απασχόλησε όλο το χειμώνα τον Τύπο λόγω… ανεμογεννητριών. Η δήμαρχος του νησιού, κυρία Αγγελική Συνοδινού, πιστεύει ότι αυτό λειτούργησε ως έμμεση διαφήμιση: «Η πρόθεση να τοποθετηθούν εδώ ανεμογεννήτριες, κάτι που εμείς υποστηρίζουμε ότι θα οδηγούσε στην καταστροφή του φυσικού κάλλους, προκάλεσε έντονη προβολή του νησιού.Στην προτίμηση της περιοχής μας από ξένους τουρίστες βοήθησαν δημοσιεύματα από αγγλικές κυρίως εφημερίδες, καθώς και η συμμετοχή της Σερίφου σε διεθνείς τουριστικές εκθέσεις», καταλήγει η δήμαρχος.
Αύξηση 8,4% σε σχέση με πέρυσι παρουσιάζει η Λέσβος, σύμφωνα με τον Πρόεδρο της Ενωσης Ξενοδόχων, κ. Π. Αντωνίου. Οι λόγοι είναι απλοί: Πρώτον, η Λέσβος έχει μεγάλα περιθώρια ανάπτυξης, ενώ φέτος διαθέτει πιο συχνή αεροπορική σύνδεση με πολλές χώρες, όπως την Αυστρία, την Αγγλία, την Ολλανδία, το Βέλγιο και τις Σκανδιναβικές χώρες. Δεύτερον, είναι μεγάλο νησί με πλειάδα προορισμών. Το μέγεθός της επιτρέπει έτσι τον ανταγωνισμό για καλύτερες υπηρεσίες και χαμηλές τιμές. Τέλος, η έντονη προβολή των Lesvos shops όλο το χειμώνα στην Αθήνα, συνέβαλε αποφασιστικά στη γνωριμία πρώτα με τα προϊόντα της και μετά με τον τόπο. Στα θετικά πρέπει να συνυπολογισθεί και η μείωση του χρόνου για το ταξίδι που έχει περιοριστεί στις 9 ώρες, ανάλογα βεβαίως με το πλοίο .
Αύξηση της τουριστικής κίνησης που αγγίζει το 7,8%, μια από τις μεγαλύτερες πανελλαδικά, σημειώνεται στο Νομό Χανίων σύμφωνα με τον κ. Ν. Κόρακα, πρόεδρο της τοπικής Ενωσης Ξενοδόχων. Φινλανδοί, Δανοί, Σουηδοί και Νορβηγοί κατακλύζουν τα Χανιά από τον Απρίλιο και αποτελούν το 65% του συνόλου των τουριστών. Ηδη, ο βόρειος άξονας του νομού έχει πληρότητα 100%». Επιπλέον, ο χαρακτηρισμός των ορεινών διαδρομών των Χανίων από την αρμόδια Επιτροπή της Ε.Ε. ως Ε4, δηλαδή ιδιαίτερου κάλλους και ασφαλέστατων για πεζοπορία, τόνωσε πολύ τη ζήτηση από τουρίστες που προτιμούν τέτοια αναψυχή.
Παρά τη μεγάλη φωτιά, η τουριστική κίνηση της Σκιάθου όχι μόνο δεν υπέστη πλήγματα, αλλά σημειώνει αύξηση της τάξης του 3-4%. Η Ενωση Ξενοδόχων Σκιάθου διά του προέδρου της κ. Γ. Κυπαρισσού θεωρεί ότι «η συμμετοχή του νησιού σε διεθνείς και εθνικές τουριστικές εκθέσεις το έκανε ακόμα πιο δημοφιλές». Ακόμη πιο σημαντική όμως φαίνεται να είναι η προβολή στο Ιντερνετ. Οι ιστοσελίδες των καταλυμάτων της Σκιάθου είναι ιδιαίτερα κατατοπιστικές και αξιοποιούν όλες τις τεχνικές δυνατότητες των πολυμέσων. Ενισχυμένη ήταν επίσης η αεροπορική σύνδεση του νησιού με το εξωτερικό. «Εχουμε 60 δρομολόγια εβδομαδιαίως και κάθε τσάρτερ έχει χωρητικότητα 220 ατόμων περίπου», λέει ο κ. Γ. Κυπαρισσός.
Στα αυξημένα δρομολόγια από το λιμάνι του Πειραιά, στην παρουσίαση της Σίφνου, στην τηλεοπτική εκπομπή «Μένω Ελλάδα» της ΕΤ1 και στη διαφήμιση μέσω Ιντερνετ, αποδίδει τη φετινή τουριστική εικόνα η πρόεδρος της Επιχείρηση Τουριστικής Ανάπτυξης του νησιού, κυρία Σοφία Κατζηλιέρη. «Η πληρότητα των ξενοδοχείων αγγίζει το 100% φέτος. Πολύ συχνοί επισκέπτες είναι οι Ιταλοί, ενώ τον Αύγουστο Γερμανοί και Αγγλοι συνωστίζονται στη Χώρα του νησιού». Στους ντόπιους δεν άρεσαν ποτέ τα αυξημένα μέτρα ασφαλείας που διαπίστωναν στο νησί τους, όταν κατέλυε εκεί ο κ. Κ. Σημίτης ως πρωθυπουργός. Φαίνεται όμως ότι αποτέλεσε μία έξτρα προβολή της Σίφνου επί αρκετά έτη, που τώρα αποδίδει κέρδη.
Πληρότητα 95% στα ξενοδοχεία της και αύξηση τουριστών κατά 10% παρουσιάζει φέτος η Φολέγανδρος. «Διαθέτουμε σύγχρονες υποδομές. Το παλαιότερο κατάλυμα μετρά μόνο 15 χρόνια ζωής», επισημαίνει ο Πρόεδρος της Ενωσης Ξενοδόχων του νησιού, κ. Ι. Παρασύρης. «Το επίπεδο των υπηρεσιών και οι χαμηλές τιμές σε ξενοδοχεία και εστιατόρια αποτελούν από μόνες τους διαφήμιση για την περιοχή». Επιπλέον, το νησί βρέθηκε φέτος πιο «κοντά» στον Πειραιά. Τα δύο ταχύπλοα που προστέθηκαν στη γραμμή εξυπηρετούν πολύ το επιβατικό κοινό. Την τελευταία θετική πινελιά προσέφεραν εκτεταμένα αφιερώματα – ντοκιμαντέρ σε γαλλικό κρατικό κανάλι, με αποτέλεσμα οι Γάλλοι να αποτελούν ετησίως πάνω από το 20% του τουριστικού πληθυσμού.
Ποιοι έρχονται και πού πάνε
Η φετινή χρονιά θα είναι η τρίτη κατά σειράν που θα παρουσιάσει θετικά αποτελέσματα. Η εξέλιξη αυτή αποδίδεται σε πολλούς λόγους, όπως στο θετικό αντίκτυπο των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004, στην επιτυχημένη προβολή της χώρας από τότε ως τώρα, στη βελτίωση των υποδομών κυρίως στις μεταφορές, στο καλό προϊόν που προσφέρουν τα περισσότερα και μεγαλύτερα ξενοδοχεία.
Ολοι αυτοί οι λόγοι συνέβαλαν στο να έλθουν στην Ελλάδα ακόμη και Αμερικανοί πολίτες, οι οποίοι δεν διστάζουν να πληρώσουν το «καπέλο» του ακριβού ευρώ για να δουν τα αξιοθέατα της χώρας μας. Φέτος ίσως φτάσουν τους 400 χιλιάδες οι επισκέπτες από τις ΗΠΑ. Εντυπωσιακή θα είναι και η αύξηση των αφίξεων από τη Ρωσία απ’ όπου αναμένωνται σχεδόν 300 χιλιάδες τουρίστες.
Οι περισσότερες αφίξεις ήταν, είναι… και θα είναι στα επόμενα χρόνια από τη Βρετανία (2,6 εκατομμύρια πέρυσι) και τη Γερμανία (2,3 εκατομμύρια). Η τρέχουσα εκτίμηση της αγοράς είναι ότι φέτος θα υπάρξει σχετική υστέρηση από τη γερμανική αγορά. Από τη βρετανική σημειώνεται αύξηση της τάξης του 3%-5%, ενώ θετικά είναι τα αποτελέσματα και από την Ιταλία, την Ολλανδία, τη Γαλλία. Από τις σκανδιναβικές χώρες σημειώνεται ανάκαμψη, ύστερα από μια περίοδο ιδιαίτερα αρνητική.
Σε ό,τι αφορά τους ελληνικούς προορισμούς διαπιστώνεται ότι και φέτος τα Ιόνια νησιά θα παρουσιάσουν πτώση. Το ξενοδοχειακό δυναμικό της περιφέρειας αυτής είναι, γενικά, γερασμένο και το επίπεδο των υπηρεσιών χαμηλότερο, ενώ τα νησιά έχουν συνδεθεί με τη βρετανική αγορά. Ο προσανατολισμός μάλιστα της βρετανικής αγοράς στο «dynamic packaging», δηλαδή στις μαζικές, οικονομικές και ευέλικτες κρατήσεις αποτελεί εξέλιξη στην οποία δεν μπορεί να ανταποκριθεί το παρωχημένο τουριστικό δίκτυο των νησιών αυτών.
Κερδισμένη θα είναι φέτος η Αθήνα, η οποία χάρη στη βελτίωση των υποδομών της και τη διάδοση της φήμης της σε όλο τον κόσμο από τη διοργάνωση των Ολυμπιακών Αγώνων δέχεται όλο και περισσότερους ξένους, είτε για το λεγόμενο city-break (δηλαδή τη σύντομης διάρκειας επίσκεψη στην πόλη μόνον) είτε για συνδυασμένες διακοπές.
Η Θεσσαλονίκη επωφελείται από το γεγονός ότι είναι «κοντά» στις αναπτυσσόμενες τουριστικά ανατολικές χώρες και τη Ρωσία.
Χωρίς ταλαιπωρία στα λιμάνια
Με λιγότερα προβλήματα εξελίσσεται η φετινή χρονιά για την ακτοπλοΐα. Οι μεγάλες καθυστερήσεις των προηγούμενων ετών και οι πολύωρες ταλαιπωρίες των επιβατών αποτελούν εξαιρέσεις. Κι όλα αυτά, ενώ υπολογίζεται ότι περίπου έξι εκατομμύρια επιβάτες έχουν ταξιδέψει από την αρχή της θερινής περιόδου με τα πλοία της ελληνικής ακτοπλοΐας από τα λιμάνια του Πειραιά, της Ραφήνας και του Λαυρίου. Το ίδιο διάστημα μετακινήθηκαν 608.072 επιβατικά οχήματα και 189.928 φορτηγά.
Ως βασική αιτία αυτής της εξέλιξης θεωρείται η αλλαγή της πολιτικής των προστίμων από το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας προς τις ακτοπλοϊκές εταιρίες, που φαίνεται να έχει αποδώσει «καρπούς».
Αποτέλεσμα: Μέχρι τώρα, στην καλοκαιρινή περίοδο που διανύεται, δεν έχουν αναφερθεί παρά μόνο δύο βλάβες σε επιβατηγά πλοία και μετρημένες σε σχέση με πέρσι καθυστερήσεις στα δρομολόγια. Πέρσι, τον Ιούνιο και τον Αύγουστο, έξι βλάβες πλοίων είχαν παραλύσει το πρόγραμμα των δρομολογίων και χιλιάδες επιβάτες είχαν ταλαιπωρηθεί στα λιμάνια. Πρόθεση του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας είναι να συνεχιστεί έως το τέλος της θερινής περιόδου η ίδια αυστηρή πολιτική των προστίμων.
πηγή: e-tipos
