Στις ελληνικές καλένδες φαίνεται να παραπέμπεται –αν δεν τιναχθεί εντελώς στον αέρα– το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας–Κύπρου–Ισραήλ, μετά την αποκάλυψη του Προέδρου της Κυπριακής Δημοκρατίας, Νίκου Χριστοδουλίδη, ότι η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία διερευνά ενδεχόμενα ποινικά αδικήματα που σχετίζονται με το έργο.
«Έχω ενημερωθεί ότι η Νομική Υπηρεσία έλαβε επιστολή από την Ευρωπαϊκή Εισαγγελία, η οποία αποφάσισε να ανοίξει υπόθεση διερεύνησης μετά από καταγγελίες που είχαν γίνει εδώ και καιρό», δήλωσε ο κ. Χριστοδουλίδης, στέλνοντας μήνυμα ότι «δεν υπάρχει κανένα περιθώριο σκιάς για την Κυπριακή Δημοκρατία».
Αιχμές προς την Αθήνα
Με νόημα ο Κύπριος Πρόεδρος προειδοποίησε ότι «κάποιοι όταν κάνουν δηλώσεις θα πρέπει να είναι πιο προσεκτικοί, ειδικά όταν αφορά την αξιοπιστία της χώρας μας», με τη Λευκωσία να θεωρεί πως οι αιχμές του στρέφονται κατά μελών της ελληνικής κυβέρνησης.
Προηγήθηκαν δηλώσεις του Κύπριου υπουργού Οικονομικών, Μάκη Κεραυνού, ο οποίος χαρακτήρισε το έργο «μη βιώσιμο», επικαλούμενος δύο ανεξάρτητες μελέτες. Οι τοποθετήσεις του προκάλεσαν έντονη ενόχληση στην Αθήνα.
Ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, Κωστής Χατζηδάκης, απάντησε ότι «πρόκειται για σχέδιο από το οποίο κυρίως ωφελημένη είναι η Κύπρος, καθώς αίρεται η ενεργειακή της απομόνωση», υπογραμμίζοντας πως η ελληνική δέσμευση παραμένει σταθερή. Στο ίδιο μήκος κύματος και ο ΥΠΕΝ, Σταύρος Παπασταύρου, που επισήμανε πως η Κύπρος «πρέπει να ξεκαθαρίσει τη θέση της».
Οικονομικά και γεωπολιτικά εμπόδια
Η μη εκταμίευση των 25 εκατ. ευρώ από τη Λευκωσία για πληρωμή του ΑΔΜΗΕ –φορέα υλοποίησης του έργου– θεωρείται το πιο άμεσο πρόβλημα. Ο κ. Χριστοδουλίδης, ωστόσο, υποστήριξε ότι υπάρχουν δεσμεύσεις και από την πλευρά του ελληνικού διαχειριστή που πρέπει να εκπληρωθούν.
Παράλληλα, οι γεωπολιτικές παράμετροι παραμένουν βαρίδι: η Τουρκία έχει στο παρελθόν παρενοχλήσει ερευνητικά σκάφη που πραγματοποιούσαν βυθομετρήσεις στην Κάσο και την Κάρπαθο, αμφισβητώντας το δικαίωμα εγκατάστασης καλωδίου εντός της ελληνικής υφαλοκρηπίδας.
«Dead in the water»;
Η διαφωνία Αθήνας–Λευκωσίας για το ρόλο του ΑΔΜΗΕ, τον επιμερισμό δαπανών και την πιστοποίηση από την Κομισιόν έχει βυθίσει το project σε τέλμα. Την ίδια ώρα, ο τρίτος εταίρος, το Ισραήλ, εμφανίζεται με μειωμένο ενδιαφέρον, γεγονός που κάνει πολλούς να χαρακτηρίζουν την προοπτική υλοποίησης του έργου «dead in the water».
Διαβάστε ακόμα: Μητσοτάκης από Ρόδο: Αξιοποιείται το Παλιό Νοσοκομείο μετά από 26 χρόνια – Νέο δικαστικό μέγαρο
