Τις τελευταίες ώρες γίνονται προσπάθειες προκειμένου το πλοίο να ρυμουλκηθεί σε ασφαλές σημείο ώστε να ολοκληρωθεί η κατάσβεση, ενώ η αγωνία για τους 12 αγνοούμενους κορυφώνεται.
Χθες, οι ομάδες πυρόσβεσης επικέντρωσαν τις προσπάθειές τους στο να ρίξουν τη θερμοκρασία στο πλοίο, ώστε να μπορέσουν να μπουν μέσα οι άνδρες της ΕΜΑΚ, όπως αναφέρει το Mega.
Αυτή τη στιγμή το πλοίο ρυμουλκείται προς την Κασσιόπη και σύμφωνα με πληροφορίες έχει πάρει μια μικρή κλίση προς τα αριστερά, ωστόσο δεν υπάρχει κίνδυνος βύθισής του.
Η αγωνία για τους 12 αγνοούμενους, μεταξύ των οποίων βρίσκονται και 3 Έλληνες, παραμένει.
Ελλιπή εγχειρίδια στον τελευταίο έλεγχο
Σημαντικό στοιχείο για την διερεύνηση της υπόθεσης αποτελούν τα ευρήματα που προκύπτουν από τον τελευταίο έλεγχο που έγινε στο πλοίο στις 16 Φεβρουαρίου καθώς όπως φαίνεται τα εγχειρίδια του για την πυρασφάλεια ήταν ελλιπή.
Παράλληλα, υπήρχαν ελλείψεις στην καθαριότητα και στις συνθήκες υγιεινής, στις εγκαταστάσεις αναψυχής, τροφοδοσίας και τραπεζαρίας
Τέλος, στους χώρους εργασίας δεν λειτουργούσε ο εξαερισμός, σύμφωνα με τα πρωτόκολλα.
Σημειώνεται πως η εταιρεία του πλοίου Grimaldi Lines ανέφερε πως σύμφωνα με τα όσα γνωρίζουν η φωτιά ξεκίνησε από φορτηγό που βρισκόταν στο τρίτο κατάστημα και επισημαίνουν πως το πλοίο είχε δυνατότητα να φιλοξενήσει υπερδιπλάσιο κόσμο σε σχέση με τους επιβάτες που μετέφερε.
Παράλληλα, υποστηρίζουν πως δεν υπήρχε κανείς στο γκαράζ καθώς αποτελεί πολιτική της εταιρείας να γίνονται αυστηροί έλεγχοι.
Ελεύθεροι ο πλοίαρχος και δύο μηχανικοί του φλεγόμενου πλοίου
Καταθέσεις για τη φωτιά που εκδηλώθηκε στο επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο «Euroferry Olympia», κλήθηκαν να δώσουν το Σάββατο στη Λιμενική Αρχή Κέρκυρας, ο καπετάνιος και δύο μέλη του πληρώματος.
Σύμφωνα με τις λιμενικές αρχές «είναι η τυπική διαδικασία που ακολουθείται μετά από αυτά τα συμβάντα», ενώ όπως διασαφηνίστηκε, οι καταθέσεις απεστάλησαν στον Εισαγγελέα Κέρκυρας, που με τη σειρά του έδωσε με προφορική εντολή να αφεθούν και οι τρεις ελεύθεροι.
Καπετάνιος και μέλη του πληρώματος, μετά τη διαδικασία που ακολουθήθηκε μεταφέρθηκαν σε ένα από τα τέσσερα ξενοδοχεία φιλοξενίας που ενεργοποιήθηκαν για τους διασωθέντες του πλοίου.
Μέχρι αυτή την ώρα, δεν έχει δοθεί στη Λιμενική Αρχή του νησιού, καμία εντολή για σύλληψη.
Να σημειωθεί ότι ο καπετάνιος και τα μέλη του πληρώματος του πλοίου «Euroferry Olympia», έφτασαν χθες νωρίς το μεσημέρι στο λιμάνι του ΟΛΚΕ μαζί με τους διασωθέντες με το ιταλικό σκάφος «Gardia di Finanza» της οικονομικής αστυνομίας του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Συνοριοφυλακής και Ακτοφυλακής, (Frontex), που ήταν στο σημείο του τραγικού συμβάντος καθώς ακολουθούσε την ίδια ακτοπλοϊκή γραμμή για Ιταλία.
Κατεπείγουσα προκαταρκτική εξέταση
Σύμφωνα με πληροφορίες ο εισαγγελέας αναμένεται να διατάξει κατεπείγουσα προκαταρκτική εξέταση.
Η κατεπείγουσα προκαταρκτική εξέταση, που θα γίνει από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Κέρκυρας υπό την επίβλεψη δύο αντιεισαγγελέων, της κας Κοσκινάρη και του κ. Ηλιόπουλου, και την εποπτεία του προϊσταμένου της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Κέρκυρας κ. Λαμπρίδη, θα εξετάσει εάν έχουν τελεστεί τα αδικήματα του ναυαγίου του εμπρησμού και της διατάραξης ασφάλειας συγκοινωνιών.
Οι εισαγγελείς έχουν δώσει δέκα κατευθυντήριες γραμμές στα μέλη του Κεντρικού Λιμεναρχείου που θα διενεργήσουν την έρευνα μεταξύ των οποίων η διενέργεια αυτοψίας προκειμένου να εξεταστούν τα αίτια που προκάλεσαν την καταστροφική πυρκαγιά, επίσης να παρθούν και ένορκες καταθέσεις από όλους τους διασωθέντες αλλά και άλλους μάρτυρες που είδαν τι συνέβη και ξεκίνησε αυτή η πυρκαγιά, δηλαδή τους ψαράδες που ήταν εκεί.
Συγκλονίζουν οι συγγενείς των αγνοουμένων
Τελευταία του ταξίδια ήταν, είχε καταθέσει τα χαρτιά του για σύνταξη και ονειρευόταν να μείνει στην Κέρκυρα μόνιμα, είπε ο κ. Βασίλης Βεργής, ξάδελφος αγνοούμενου.
Στον ΑΝΤ1 και στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων μίλησε ο Ηλίας Γεροντιδάκης, ο πατέρας του οποίου είναι στη λίστα των αγνοουμένων.
Οδηγός φορτηγού και ο ίδιος, είπε πως έχει κάνει πολλά ταξίδια με το εν λόγω πλοίο, ενώ σε ότι αφορά τον πατέρα του ανέφερε πως αυτό ήταν ένα από τα τελευταία ταξίδια του, καθώς είχε ήδη καταθέσει τα χαρτιά για την συνταξιοδότηση του.
Ο Ηλίας Γεροντιδάκης αναφέρθηκε στην κατάσταση του πλοίου και στην τακτική της εταιρείας και του πληρώματος σε ότι αφορά την διάταξη των φορτηγών στους χώρους των γκαράζ, αλλά και στους χώρους ενδιαίτησης.
Όπως επεσήμανε ο γιος του αγνοούμενου, το πλοίο «έπρεπε να έχει 75 καμπίνες και έχει 50 καμπίνες, μαζί με αυτές για το προσωπικό», καταγγέλλοντας παράλληλα πως «μετέφερε πολλά φορτηγά, ενώ έπρεπε να μεταφέρει μόνο τρέιλερ».
«Το καράβι ήταν “ζώάδικο” κάποτε», ανέφερε ο κ. Γεροντιδάκης, κατηγορώντας την εταιρεία και για την μη τήρηση μέτρων για τον κορωνοϊό, αναφέροντας «μας βάζουν τέσσερις τέσσερις στην καμπίνα, παρότι για λόγους καραντίνας έπρεπε να έχουμε αποστάσεις 2 μέτρων μεταξύ μας», προσθέτοντας πως στις διαμαρτυρίες των οδηγών η απάντηση είναι «εάν σας αρέσει έτσι, εάν δεν σας αρέσει, κοιμηθείτε στα αυτοκίνητα σας στο γκαράζ».
Ο κ. Γεροντιδάκης πρόσθεσε πως «το καράβι είναι πολύ βρώμικο, πολύ άθλιο, έχει πολλούς κοριούς… δεν έχει τίποτα. Είναι ένα καράβι της συμφοράς, όπως το Norman ήταν και αυτό»
