Αρχίζει από τη Δευτέρα η εμπορική λειτουργία του προαστιακού σιδηροδρομικού δικτύου της Θεσσαλονίκης. Πρόκειται για την ηλεκτροκινούμενη γραμμή, συνολικού μήκους 98 χιλιομέτρων, που θα συνδέει τη Θεσσαλονίκη με το Λιτόχωρο σε 55 λεπτά. Η πρώτη μέρα λειτουργίας της θα είναι δωρεάν, προκειμένου να δοθεί η δυνατότητα στους κατοίκους να εξοικειωθούν με το μέσο.
Οι συρμοί θα φθάνουν ταχύτητες 160 χιλιιομέτρων ανά ώρα και θα διέρχονται από τρεις νομούς: Θεσσαλονίκης, Ημαθίας και Πιερίας.
Επίσης, οι συρμοί θα εξυπηρετούν οκτώ σταθμούς, με 16 δρομολόγια, που θα εκτελούνται ανά μία ώρα και από τις δύο κατευθύνσεις, από τις 5 το πρωί μέχρι τα μεσάνυχτα.
Οι ενδιάμεσοι σταθμοί είναι: Σίνδος, Άδενδρο, Πλατύ, Αιγίνιο, Κορινός και Κατερίνη. Το κόστος μετάβασης από και προς τα άκρα του δικτύου ανέρχεται σε 6 ευρώ, ενώ το εισιτήριο μετ' επιστροφής, για την ίδια διαδρομή, κοστίζει 10 ευρώ και ισχύει για ένα μήνα.
Η νέα γραμμή αναμένεται να εξυπηρετεί περίπου 3.000 επιβάτες την ημέρα και σύντομα θα ανακοινωθεί πολιτική καρτών απεριορίστων διαδρομών για τους επιβάτες που μετακινούνται καθημερινά.
Την άνοιξη της ερχόμενης χρονιάς η γραμμή θα επεκταθεί μέχρι το Δομοκό και τη Λάρισα.
Πραγματικότητα αναμένεται να γίνει μέσα στο 2009 και η ηλεκτροκινούμενη γραμμή προαστιακού Θεσσαλονίκης - Σερρών, το συνολικό μήκος της οποίας θα είναι 126 χλμ και θα περιλαμβάνει 24 σταθμούς.
Όπως δήλωσε την Κυριακή ο υπουργός Μεταφορών Μ.Λιάπης, κατά τα εγκαίνια της γραμμής, μέσα στο 2008 θα ολοκληρωθεί η διπλή ηλεκτροκινούμενη γραμμή Αθήνα-Θεσσαλονίκη, πλην του ορεινού τμήματος Τιθορέα -Δομοκός, όπου τα έργα βρίσκονται σε εξέλιξη.