Αίσθημα ανασφάλειας απέναντι στην «αναμέτρησή» του με τα ΙΧ νιώθει ένας στους δύο Θεσσαλονικείς (ποσοστό περίπου 50%), που διασχίζει πεζός σηματοδοτούμενη διάβαση στην οδό Τσιμισκή, συνοδεύοντας ανήλικο. Παράλληλα, πάνω από τέσσερις στους δέκα πεζούς (ποσοστό 41%), που κινούνται στον πεζόδρομο της πλατείας Αριστοτέλους δηλώνουν ότι αισθάνονται ανασφάλεια για ενδεχόμενη εμπλοκή τους σε κάποιο περιστατικό με ΙΧ.
Τα παραπάνω έδειξαν δύο διαφορετικές έρευνες του τμήματος Αγρονόμων Τοπογράφων Μηχανικών του ΑΠΘ, που πραγματοποιήθηκαν το 2007 και το 2008, με τη συμπλήρωση περίπου 300 ερωτηματολογίων έκαστη. Τα αποτελέσματα των ερευνών παρουσίασε -στη διάρκεια του 4ου επιχειρηματικού φόρουμ της ΔΕΘ- ο επίκουρος καθηγητής του Τμήματος, Σωκράτης Μπάσμπας.
Σύμφωνα με την έρευνα του 2008, που αφορά ειδικά τους πεζοδρόμους Αριστοτέλους και Ικτίνου, το 55% των Θεσσαλονικέων δήλωσε ότι απλά τούς διασχίζει, καθ' οδόν προς κάποιο άλλο σημείο της πόλης. Σχεδόν ένας στους τρεις εξέφρασε την πεποίθηση ότι οι δύο πεζόδρομοι «δεν προσφέρουν ούτε άνεση, ούτε ελκυστικότητα», ενώ το 30%-40% τονίζει ότι θα ήθελε να απομακρυνθούν από την περιοχή τα σταθμευμένα -παρανόμως- οχήματα (και όχι μόνο, αφού το ίδιο επισημαίνουν και για τα τραπεζοκαθίσματα).
Εξάλλου, σε παλαιότερη έρευνα του Τμήματος (2005) σε δείγμα περίπου 190 ατόμων, το 60% απάντησε ότι θα κινείτο ευχαρίστως με ποδήλατο, από τον χώρο όπου άφησε το αυτοκίνητό του μέχρι τον τελικό προορισμό του, αν το δίτροχο διατίθετο δωρεάν.
Στο μεταξύ, μέχρι τα Χριστούγεννα αναμένεται να προχωρήσει η προμήθεια τριών 15θέσιων οχημάτων για τη σύνδεση της Άνω Πόλης με λεωφορειακή γραμμή, όπως ανακοίνωσε από το βήμα του ίδιου φόρουμ ο πρόεδρος του Συμβουλίου Αστικών Συγκοινωνιών (ΣΑΣΘ), Γιάννης Τόσκας.
Τα ειδικά μικρά λεωφορεία, η προμήθεια των οποίων προχωρά μέσω διαγωνισμού από τον ΟΑΣΘ, θα διαθέτουν -μεταξύ άλλων- ειδικό σύστημα πέδησης, ώστε να μπορούν να κινούνται με άνεση στις απότομες ανηφόρες και κατηφόρες της Ανω Πόλης, ακόμη και με κακές καιρικές συνθήκες.
Ο κ.Τόσκας υπενθύμισε ότι οι κάτοικοι της περιοχής είχαν συγκεντρώσει 3.000 υπογραφές για τη σύνδεση της Άνω Πόλης με λεωφορείο, ενώ πρόσθεσε ότι θα πραγματοποιηθούν και παράλληλες παρεμβάσεις, όπως η ελεγχόμενη πρόσβαση σε στενές οδούς, αλλαγές κατευθύνσεων και μονοδρομήσεις, αλλά και δημιουργία χώρων στάθμευσης.
Τροποποιήσεις λεωφορειακών γραμμών και συχνοτήτων δρομολογίων σε διάφορες περιοχές της Θεσσαλονίκης, όπως οι οδοί Εγνατία και Δελφών, αλλά και νέες δημοτικές συνδέσεις με mini-bus, αναμένεται να φέρει η λειτουργία του μετρό, σύμφωνα με τον διευθυντή της διευθύνουσας υπηρεσίας του Μετρό Θεσσαλονίκης, Νικόλαο Σιδέρη. Ο ίδιος υπενθύμισε ότι πρόκειται να δημιουργηθούν και συνολικά πέντε υπόγειοι χώροι στάθμευσης αυτοκινήτων, χωρητικότητας 3.700 θέσεων συνολικά.