Eξι απαντήσεις στα ερωτήματα που προκάλεσε το ναυάγιο του «Sea Diamond» προκύπτουν από την αποκρυπτογράφηση των δεδομένων του «μαύρου κουτιού». Σύμφωνα με πληροφορίες του ΕΤ, τα στοιχεία που ηχογράφησε το «μαύρο κουτί» έδειξαν ότι:
▪ Το πλοίο μπήκε στον κόλπο της Σαντορίνης χωρίς να είναι σε λειτουργία δύο βασικά όργανα πλοήγησης.
▪ Ο ήχος της σύγκρουσης, ο οποίος κατεγράφη, είναι τρομακτικός. Από την οξύτητά του, οι ειδικοί πιθανολογούν ότι το ρήγμα που υπέστη το πλοίο ήταν μεγάλο.
▪ Ο πλοίαρχος κ. Ιωάννης Μαρίνος και τα μέλη του πληρώματος αιφνιδιάστηκαν από τη σύγκρουση.
Στη γέφυρα επικράτησε σύγχυση η οποία επιδεινωνόταν όσο προχωρούσε η ώρα, τόσο στην εσωτερική συνεννόηση όσο και στις συνεννοήσεις μεταξύ πληρώματος και ρυμουλκών.
▪ Φαίνεται πως δεν είχαν κλείσει όλα τα στεγανά, όταν το πλοίο άρχισε να παίρνει νερά.
▪ Tο πλοίο υπέστη μπλακ άουτ, πιθανότατα λόγω της εισροής υδάτων. Το αποτέλεσμα ήταν να μη λειτουργήσουν οι αντλίες και να μην μπορέσουν να «τραβήξουν» τα νερά και να πάρει κλίση ταχύτατα.
▪ Ουσιαστικά επιβεβαιώνεται η κατάθεση που είχε δώσει ο πλοίαρχος στο Λιμεναρχείο Θήρας, σύμφωνα την οποία δεν ήθελε να ρυμουλκηθεί το πλοίο στο σημείο που είχαν επιλέξει οι καπετάνιοι των ρυμουλκών. Θεωρούσε ότι δεν θα είχε αυτή τη μηχανική δυνατότητα. Το «μαύρο κουτί» κατέγραψε την παρακάτω συνομιλία μεταξύ του προέδρου αλιέων Θήρας κ. Πέτρου Καραμολέγκου, που είχε πλησιάσει με το ρυμουλκό του το «Sea Diamond» και του πλοιάρχου Ιωάννη Μαρίνου:
«-Υπάρχει εντολή το πλοίο να πάει στην Παλιά Καμένη».
«-Μη με πας εκεί, θα με βουλιάξεις, δεν έχω μηχανές».
Τη συνομιλία επιβεβαίωσε χθες στον ΕΤ και ο κ. Π. Καραμολέγκος. Ωστόσο, σε αντίθεση με όσα προκύπτουν από το «μαύρο κουτί», υποστήριξε ότι δεν υπήρξε πρόβλημα διακοπής ρεύματος στο πλοίο, γιατί είχε τεθεί σε λειτουργία η εφεδρική γεννήτρια που βρισκόταν πίσω από την γέφυρα του πλοίου.
Την ίδια ώρα, μέσα στο πλοίο επικρατούσε πανικός. Το αρχικό σχέδιο για εκκένωση με τις σωσίβιες λέμβους εγκαταλείφθηκε εξαιτίας της μεγάλης κλίσης που έπαιρνε το πλοίο. Και δόθηκε διαταγή να συνεχιστεί η εκκένωση με κάθε δυνατό μέσο, με αποτέλεσμα οι επιβάτες να εγκαταλείψουν το πλοίο με ανεμόσκαλες, με την ιδιότυπη «τσουλήθρα» από στρώματα που κατασκεύασε το πλήρωμα, αλλά και να ανοίξουν οι πλαϊνές έξοδοι του πλοίου, ώστε να επιβιβαστούν στο φέρι μποτ «Θηρασία».
Η «ανάγνωση» των στοιχείων του μαύρου κουτιού έγινε στα τέλη Απριλίου από τους εμπειρογνώμονες του ειδικού κέντρου L-3 COMMUNICATIONS στη Φλόριντα των ΗΠΑ και τα δεδομένα έχουν τεθεί στη διάθεση του εισαγγελέα Νάξου. Ο ίδιος έχει ορίσει τρεις πραγματογνώμονες οι οποίοι θα αναλάβουν να αναλύσουν τα στοιχεία και μαζί με τα υπόλοιπα δεδομένα που προκύπτουν από την προανάκριση να καταλήξουν στο τελικό πόρισμα.
Στο μεταξύ, αναχώρησε την Πέμπτη από τη Σαντορίνη όπου είχε μεταβεί, για να παρακολουθήσει την εξέλιξη των ερευνών για την κόρη και το σύζυγό της που αγνοούνται, η Γαλλίδα κυρία Αν Αλέν.
Παράλληλα, οι λιμενικές αρχές στη Ρόδο και τον Πειραιά εξακολουθούσαν να αναζητούν τον πλοίαρχο και τις δύο γυναίκες υπευθύνους της πλοιοκτήτριας εταιρίας «Louis Hellenic Cruises», σε βάρος των οποίων εξέδωσε εντάλματα σύλληψης ο εισαγγελέας Νάξου, με την κατηγορία ότι δεν έχουν καταθέσει ακόμη το σχέδιο για την απάντληση των καυσίμων του ναυαγίου.
πηγή: e-tipos