Οι αρχές των Βρυξελλών ανακοίνωσαν την απόφαση να απαγορεύσουν τα ενοικιαζόμενα ηλεκτρικά πατίνια από το 2027, επικαλούμενες σοβαρές ανησυχίες σχετικά με την ασφάλεια των χρηστών και την αυξανόμενη συχνότητα ατυχημάτων. Αυτή η εξέλιξη έχει προκαλέσει έντονες αντιδράσεις από τις εταιρείες που προσφέρουν αυτή τη μορφή μεταφοράς, καθώς και από συνδικάτα.
Αιτίες της απαγόρευσης
Η περιφερειακή κυβέρνηση των Βρυξελλών δικαιολογεί την απόφαση της με την αναφορά σε «ανησυχητική» αύξηση των ατυχημάτων. Το 2025, 666 άτομα υπέστησαν τραυματισμούς σε ατυχήματα που σχετίζονται με ηλεκτροκίνητα πατίνια, σημειώνοντας αύξηση 26% σε σύγκριση με το 2024. Επιπλέον, οι αρχές τόνισαν ότι πολλές φορές τα πατίνια δεν σταθμεύουν σωστά, δημιουργώντας εμπόδια για άλλους χρήστες του δρόμου. Επίσης, αναφέρθηκε ότι ενοικιαζόμενα πατίνια έχουν χρησιμοποιηθεί για εγκληματικές δραστηριότητες, συμπεριλαμβανομένης της διακίνησης ναρκωτικών.
Ο Μπορίς Ντιγιέ, επικεφαλής της περιφερειακής κυβέρνησης, δήλωσε στον λογαριασμό του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης: «Πάρα πολλά ατυχήματα, πάρα πολλά προβλήματα… Οι Βρυξέλλες γυρίζουν σελίδα στα ενοικιαζόμενα ηλεκτρoκίνητα πατίνια».
Αντιδράσεις από τις εταιρείες και τα συνδικάτα
Οι δύο κύριες εταιρείες που παρέχουν ηλεκτρικά πατίνια, η Bolt και η Dott, αντιτάχθηκαν στην απόφαση, χαρακτηρίζοντας την απαγόρευση ως αδικαιολόγητη. Το συνδικάτο ACV-CSC εκφράζει την ανησυχία του για την απώλεια 60 θέσεων εργασίας που θα προκύψει από την εφαρμογή της απόφασης, προειδοποιώντας ότι οι περισσότεροι από τους εργαζομένους αυτούς είναι χαμηλής ειδίκευσης, γεγονός που θα δυσκολέψει την επανένταξή τους στην αγορά εργασίας.
Παρόμοιες αποφάσεις σε άλλες πόλεις
Η απόφαση των Βρυξελλών δεν είναι μοναδική, καθώς άλλες ευρωπαϊκές πόλεις, όπως το Παρίσι, η Μαδρίτη και η Πράγα, έχουν προχωρήσει σε αντίστοιχες απαγορεύσεις τα τελευταία χρόνια. Η περιφέρεια των Βρυξελλών ανακοίνωσε ότι οι άδειες που έχουν χορηγηθεί στις Bolt και Dott θα λήξουν στο τέλος του 2026.
Σημειώνεται ότι, ενώ η υπηρεσία ενοικιαζόμενων ποδηλάτων θα διατηρηθεί, οι ενοικιαζόμενες ηλεκτρικές μοτοσικλέτες φαίνεται να έχουν φτάσει στο τέλος τους στην πρωτεύουσα του Βελγίου.