Νέες πληροφορίες έρχονται στο φως σχετικά με το ελικόπτερο που συνετρίβη πριν από μερικές ημέρες στη Σίφνο, προκαλώντας τον θάνατο ενός νιόπαντρου ζευγαριού από τη Βρετανία και του 53χρονου Έλληνα χειριστή. Στο στόχαστρο των αρχών που ερευνούν την τραγωδία μπαίνουν στοιχεία που αναφέρουν ότι το ίδιο ελικόπτερο είχε παρουσιάσει προβλήματα και στο παρελθόν, συγκεκριμένα στην Πάρο. Το περιστατικό αυτό, που είχε ως αποτέλεσμα την προσωρινή καθήλωση του ελικοπτέρου, εξετάζεται πλέον ενδελεχώς από τους εμπειρογνώμονες.
Το τραγικό δυστύχημα στη Σίφνο
Η συντριβή του ελικοπτέρου στη Σίφνο είχε ως τραγική κατάληξη τον θάνατο τριών επιβαινόντων. Πρόκειται για ένα νιόπαντρο ζευγάρι βρετανικής καταγωγής, καθώς και τον 53χρονο Έλληνα χειριστή του αεροσκάφους. Η υπόθεση βρίσκεται σε εξέλιξη, με τις αρχές να ερευνούν τα αίτια που οδήγησαν στην τραγωδία.
Στο πλαίσιο αυτής της έρευνας, οι εμπειρογνώμονες του ΕΟΔΑΣΑΑΜ εξετάζουν όλα τα διαθέσιμα στοιχεία. Στη Σίφνο βρίσκονται στελέχη της εταιρείας στην οποία ανήκε το ελικόπτερο, δίνοντας καταθέσεις για να ρίξουν φως στις συνθήκες του δυστυχήματος. Η έρευνα για τα αίτια της τραγωδίας περνά πλέον στο στάδιο της εξέτασης των ευρημάτων.
Προηγούμενο συμβάν στην Πάρο τον Ιούνιο
Σύμφωνα με πληροφορίες, το ίδιο ελικόπτερο είχε παρουσιάσει σοβαρό ανάλογο συμβάν στην Πάρο την 1η Ιουνίου. Τότε, το ελικόπτερο είχε πραγματοποιήσει δρομολόγιο στο νησί, όπου και καθηλώθηκε προσωρινά. Το περιστατικό αυτό έχει μπει στο μικροσκόπιο των εμπειρογνωμόνων που ερευνούν το τραγικό δυστύχημα της Σίφνου.
Ειδικότερα, λόγω των ισχυρών ανέμων που επικρατούσαν στην Πάρο, το κύριο στροφείο του ελικοπτέρου είχε δεθεί και ακινητοποιηθεί με ιμάντες, ώστε να μην περιστρέφεται. Αυτή η ενέργεια κρίθηκε απαραίτητη για την ασφάλεια του αεροσκάφους κατά την παραμονή του στο νησί.
Το πρόβλημα κατά την εκκίνηση και οι συνέπειες
Το πρόβλημα προέκυψε όταν το ελικόπτερο τέθηκε ξανά σε λειτουργία από τον τότε χειριστή. Οι ιμάντες που είχαν χρησιμοποιηθεί για την ακινητοποίηση του βασικού έλικα δεν είχαν αφαιρεθεί πλήρως. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα, κατά την εκκίνηση του κεντρικού έλικα, οι ιμάντες να χτυπήσουν στο πίσω μέρος του ελικοπτέρου.
Μετά το συμβάν, η διαχειρίστρια εταιρεία, στην οποία ανήκε το ελικόπτερο, προχώρησε στην καθήλωσή του. Το αεροσκάφος παρέμεινε καθηλωμένο μέχρι να πραγματοποιηθεί η απαραίτητη συντήρηση και οι τεχνικοί έλεγχοι που κρίθηκαν αναγκαίοι.
Η πιστοποίηση αξιοπλοΐας και η επανένταξη σε λειτουργία
Έναν μήνα μετά το περιστατικό στην Πάρο, συγκεκριμένα στις 2 Ιουλίου, το ελικόπτερο πέρασε από τεχνικό έλεγχο από την εταιρεία συντήρησης. Μετά την ολοκλήρωση των ελέγχων, έλαβε πιστοποιητικό αξιοπλοΐας από την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας. Έτσι, το ελικόπτερο επανήλθε σε επιχειρησιακή κατάσταση, θεωρούμενο αξιόπλοο.
Το συγκεκριμένο περιστατικό στην Πάρο και η επακόλουθη διαδικασία συντήρησης και πιστοποίησης αποτελούν πλέον βασικό κομμάτι της έρευνας για την τραγωδία της Σίφνου. Οι καταθέσεις των στελεχών της εταιρείας περιλαμβάνουν αναφορές σε αυτό το προηγούμενο συμβάν.
Επόμενα βήματα της έρευνας
Η έρευνα για τα αίτια της συντριβής θα συνεχιστεί με την ενεργή συμμετοχή επιτροπής εμπειρογνωμόνων της Αστυνομίας. Η επιτροπή αναμένεται να μεταβεί στο νησί της Σίφνου μέσα στην εβδομάδα, προκειμένου να συνδράμει στην περαιτέρω διερεύνηση της υπόθεσης. Βασικός στόχος είναι η ανάσυρση των συντριμμιών του ελικοπτέρου.
Μετά την ανάσυρση, τα συντρίμμια θα μεταφερθούν στην Αθήνα για λεπτομερή εξέταση. Οι ειδικοί αναζητούν στοιχεία στα τμήματα του ελικοπτέρου, ενώ δεν αποκλείεται κάποια από αυτά να μεταφερθούν για περαιτέρω εξειδικευμένο έλεγχο. Παράλληλα, οι σοροί των θυμάτων έχουν ήδη μεταφερθεί στην ιατροδικαστική υπηρεσία Πειραιά για τις απαραίτητες ενέργειες.
Με πληροφορίες από: Ieidiseis, Reader