Η τελική μορφή του βάθρου στο φετινό Grand Prix του Μονακό παραμένει σε εκκρεμότητα, καθώς ορίστηκε η ημερομηνία εκδίκασης των εφέσεων που κατέθεσαν οι ομάδες McLaren και Red Bull Racing. Οι δύο ομάδες προσέφυγαν κατά της ακύρωσης των ποινών που είχαν επιβληθεί στον Πιερ Γκασλί, μια απόφαση που επηρέασε άμεσα την τελική κατάταξη του αγώνα. Η ακροαματική διαδικασία θα πραγματοποιηθεί στο Παρίσι, μερικές ημέρες μετά τον αγώνα της Ολλανδίας.
Η εκδίκαση της έφεσης
Η αμφιλεγόμενη έκβαση του Grand Prix Μονακό οδηγείται πλέον στις δικαστικές αίθουσες, με την επίσημη ημερομηνία για την εκδίκαση των εφέσεων να έχει καθοριστεί. Η McLaren και η Red Bull Racing κατέθεσαν τις προσφυγές τους, ζητώντας την αναθεώρηση της απόφασης που αφορά τις ποινές του Γάλλου οδηγού της Alpine, Πιερ Γκασλί.
Η ακροαματική διαδικασία ενώπιον του Διεθνούς Εφετείου της FIA (International Court of Appeal) θα λάβει χώρα την Τρίτη 25 Αυγούστου. Η έδρα του δικαστηρίου θα είναι στο Παρίσι, και η απόφαση αναμένεται να ανακοινωθεί λίγες ημέρες μετά τη διεξαγωγή του Grand Prix Ολλανδίας, το οποίο φιλοξενείται στην πίστα του Ζάντβορτ.
Το επίκεντρο της διαμάχης
Στο κέντρο της υπόθεσης βρίσκεται η απόφαση για την ακύρωση της διπλής ποινής χρόνου που είχε επιβληθεί αρχικά στον οδηγό της Alpine, Πιερ Γκασλί. Η ποινή είχε δοθεί λόγω υπέρβασης του ορίου ταχύτητας στο pitlane κατά τη διάρκεια του αγώνα στο πριγκιπάτο.
Μετά το πέρας του αγώνα, η FIA παραδέχθηκε ότι υπήρξε εσφαλμένος υπολογισμός στο σύστημα μέτρησης της ταχύτητας εντός του pitlane. Η Alpine άσκησε το δικαίωμα αναθεώρησης και κατάφερε να πετύχει τη διαγραφή της ποινής του Γάλλου οδηγού, γεγονός που τον επανέφερε στην 3η θέση της τελικής κατάταξης του Grand Prix Μονακό.
Οι επιπτώσεις στους οδηγούς
Η εξέλιξη αυτή είχε άμεσες συνέπειες για τον Ίσακ Χατζάρ. Ο οδηγός της Red Bull Racing στερήθηκε το παρθενικό του βάθρο με την ομάδα, καθώς υποβιβάζεται στην 4η θέση. Ως αποτέλεσμα, ο Χατζάρ αναγκάστηκε να παραδώσει το τρόπαιο του βάθρου στον συμπατριώτη του, Πιερ Γκασλί.
Στην 5η θέση του αγώνα τερμάτισε ο Όσκαρ Πιάστρι της McLaren. Ο Πιάστρι, σε αντίθεση με τον Γκασλί, είχε εκτίσει την αντίστοιχη ποινή του κατά τη διάρκεια των pit stops στον αγώνα. Οι αγωνοδίκες δεν είχαν τη δικαιοδοσία να ακυρώσουν εκ των υστέρων την ποινή του Πιάστρι. Εσφαλμένες ποινές χρόνου δέχθηκαν επίσης και άλλοι οδηγοί, μεταξύ των οποίων ο Λιούις Χάμιλτον, ο Φράνκο Κολαπίντο και ο Λανς Στρολ.
Η θέση της McLaren
Η McLaren εξέδωσε επίσημη ανακοίνωση, στην οποία υπογράμμισε ότι η υπόθεση εγείρει κρίσιμα ζητήματα αθλητικής δικαιοσύνης και ρυθμιστικής συνέπειας. Η ομάδα τόνισε πως κατά τη διάρκεια του τριημέρου στο Μονακό, όπως και σε κάθε αγώνα, όλες οι ομάδες λειτούργησαν βάσει των κανονισμών και των καθιερωμένων πρακτικών για το όριο ταχύτητας στο pitlane, όπως αυτές εφαρμόζονταν εκείνη τη στιγμή.
Στην ανακοίνωσή της, η McLaren ανέφερε: «Οι συμμετέχοντες προσάρμοσαν τις διαδικασίες τους ανάλογα και, όπου απαιτήθηκε, αποδέχθηκαν και εξέτισαν τις ποινές που επιβλήθηκαν. Κατά την άποψή μας, η εκ των υστέρων διαγραφή ποινών δημιουργεί μια κατάσταση στην οποία ορισμένοι ανταγωνιστές τίθενται σε μειονεκτική θέση επειδή ενήργησαν σύμφωνα με τους κανόνες και τις αποφάσεις των Αγωνοδικών. Ένα τέτοιο αποτέλεσμα ενέχει τον κίνδυνο να δημιουργήσει αθλητική ανισότητα και να υπονομεύσει την εμπιστοσύνη στη συνεπή εφαρμογή των κανονισμών της FIA».
Η απόσυρση της Mercedes
Αρχικά, και η ομάδα της Mercedes είχε καταθέσει έφεση για το αποτέλεσμα του Grand Prix Μονακό. Ο οδηγός της, Τζορτζ Ράσελ, έχασε την 3η θέση, καθώς δέχθηκε ποινή διέλευσης για λανθασμένη έκτιση της ποινής του στο pit stop. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα να υποχωρήσει στη 12η θέση της κατάταξης και να χάσει 15 βαθμούς.
Ωστόσο, η γερμανική ομάδα τελικά απέσυρε την ένστασή της. Η απόφαση αυτή ελήφθη καθώς η Mercedes γνώριζε πως δεν θα μπορούσε να πετύχει την ανατροπή του αποτελέσματος μέσω της έφεσης.
Με πληροφορίες από: Gazzetta