Μαύρες σημαίες υψώθηκαν πάλι για την Κορίνθου -Πατρών. Οι πολίτες διαμαρτύρονται και βγαίνουν στο δρόμο και η αγανάκτησή τους αρχίζει σιγά σιγά να παίρνει κινηματική μορφή.
Χθες νομάρχες, φορείς και κάτοικοι σήκωσαν για μία ώρα τις μπάρες των διοδίων στο Ρίο αφήνοντας, συμβολικά, περισσότερους από 300 οδηγούς να περάσουν ελεύθερα. Να μην πληρώσουν τα 2,5 ευρώ των διοδίων για ένα δρόμο με εγκληματικά παρωχημένες υποδομές.
Με σύνθημα «φρένο στα θύματα, στην απραξία, στα κενά λόγια της Πολιτείας», οι νομάρχες Αχαΐας, Ηλείας και Αιτωλοακαρνανίας βγήκαν μπροστά και κάλεσαν τον κόσμο και τους διερχόμενους οδηγούς να εναντιωθούν στην ολιγωρία της Πολιτείας που κοστίζει καθημερινά ζωές.
Ετσι, από τις 8 έως τις 9 το πρωί οι οδηγοί περνούσαν ελεύθερα από τα διόδια του Ρίου. Πολλοί σταματούσαν και συμπαραστέκονταν στο συγκεντρωμένο κόσμο. Στην κουβέντα που είχαμε μαζί τους όλοι τους συμφωνούσαν ότι είναι «καθαρή ληστεία να πληρώνουν για τον πιο επικίνδυνο δρόμο στη χώρα».
Δεκατέσσερις ήδη οι αδικοχαμένες ψυχές στην Κορίνθου-Πατρών από την 1η Ιανουαρίου. Εκατοντάδες άλλες τα προηγούμενα χρόνια.
Ο μακρύς κατάλογος των θυμάτων της φονικής εθνικής οδού προκαλεί τρόμο.
Ανάμεσά τους ένα ζωντανό παράδειγμα: ο Γεράσιμος Φασσιάν, ένα νέο παλικάρι, καθηλωμένο σε αναπηρικό καροτσάκι ύστερα από ένα τροχαίο ατύχημα που παραλίγο να του κοστίσει τη ζωή. Εκλέχθηκε νομαρχιακός σύμβουλος στην Αχαΐα και σήμερα αγωνίζεται μαζί με τους συμπολίτες του να μη βρεθούν άλλοι στη θέση του.
«Πληρώνουμε διόδια το 2008 για δρόμο με προδιαγραφές του 19ου αιώνα. Δεν υπάρχει μέρα χωρίς τροχαίο ατύχημα στο κατ’ επίφαση εθνικό δίκτυο της Δυτικής Ελλάδας», είπε στον ΕΤ ο νομάρχης Αιτωλοακαρνανίας κ. Θύμιος Σώκος. Από την πλευρά του, ο νομάρχης Αχαΐας κ. Δημήτρης Κατσικόπουλος καταγγέλλει το ΥΠΕΧΩΔΕ για αδικαιολόγητη κωλυσιεργία και προειδοποιεί για κλιμάκωση των κινητοποιήσεων. «Μεταθέτουν την εγκατάσταση του εργολάβου από μήνα σε μήνα. Η υπομονή του κόσμου εξαντλήθηκε. Ζητάμε την αναστολή είσπραξης διοδίων έως ότου εξασφαλιστούν ασφαλείς συνθήκες χρήσης του δρόμου».
«Ζήτημα εθνικής σημασίας» χαρακτήρισε την άμεση αποκατάσταση του οδικού δικτύου και ο νομάρχης Ηλείας κ. Χαράλαμπος Καφύρας. «Πού πηγαίνουν τα χρήματα που εισπράττει το ΥΠΕΧΩΔΕ από τα διόδια; Γιατί δεν έχει διαθέσει κονδύλια το 2007 για τη βελτίωση του αιματοβαμμένου δρόμου από τον οποίο διέρχονται τα αυτοκίνητα όλης της Κεντρικής και Νοτίου Ελλάδος; Η αγανάκτηση των πολιτών έχει φτάσει στο απροχώρητο».
Εθνική-«καρμανιόλα»
Τα προβλήματα στον άξονα Κορίνθου ξεκίνησαν το 1971, όταν μόλις δύο χρόνια μετά τα εγκαίνιά του παρουσιάστηκαν εκτεταμένες κατολισθήσεις στην περιοχή του Αιγίου.
Ο δρόμος διαθέτει μόνο μία λωρίδα ανά κατεύθυνση, δεν έχει διαχωριστική νησίδα και ο φωτισμός του είναι ανεπαρκής. Οι μόνες επεμβάσεις που έγιναν όλα αυτά τα χρόνια ήταν η επισήμανση των επικίνδυνων σημείων μέσω μεγάλων προειδοποιητικών πινακίδων και αποσπασματικές επιδιορθώσεις του οδοστρώματος.